RAIL-reader RFID - Wagenidentifikationssystem

Einsatzgebiete

- Identifikation von Rollendem Material auf der offenen Strecke (Waggons, Traktionsfahrzeuge,etc.)

- Erfassung des Achsmusters und der Geschwindigkeit Passiergeschwindigkeit, Wagendaten von mit RFID ausgestatteten Wagen

- Zuordnung Wagennummer zu Achsnummern

- Zuordnung von Meßergebnissen (Hotbox, Radsatzmessung, Lärmortung,..) zu konkreten Wagen bzw. Achsen,

- Wagenstandserkennung

- Erkennung der Wagen-Laufrichtung im Zug

- Unterstützung der Zulaufsteuerung zu Verladeterminals und beschleunigte Grenzabfertigung

- Automatische Erkennung von Wagen an Bereitstellungen (Wagons, Traktionsfahrzeuge, etc.)

Spezifikationen

- Autarker Betrieb

- Einfache Versorgung auf der Strecke (Solarversorgung möglich)

- Geringe Betriebskosten

- Leichte Montage, keine aufwendigen infrastrukturseitigen Maßnahmen nötig

- Montage im Schotterbett neben oder außerhalb des Gefahrenbereiches

- Wetterfest und robust

- Wagenunabhängiger Einsatz

- Geschwindigkeitsbereich 0 bis > 200 km/h

- Anbindung an IKT direkt oder über GSM/3G

- Automatischer Berichtsversand sofort nach Erfassung

- (GSM-)Netzbetreiber-unabhängig

- Eigenüberwachung

- Fernbedienung/ Fernwartung

- VorOrt Vorhaltung der Meßergebnisse

- Einfache User-Interfaces (web) und Datenübertragung (ftp)

- Direktablesung der Wagendaten, kein "Rückruf" bei Registerserver notwendig

RFID

Wagenausstattung: RFID Transponder

- Robuster RFID-Transponder

- alle öffentlichen Wagendaten:

   Wagennummer, Länge, Gewichte, Achsstand, Anzahl Achsen, Lastgrenzraster, etc.

- Lesereichweite bis 50m

- aktive Transpondertechnologie, 868MHz

LESEeinrichtung ("RAIL-Reader")

- Einbau in robustem Klemmengehäuse

- Radsensor für Zugachsmustererkennung und Geschwindigkeitsmessung

- Erkennungsrate > 99 %

- autarker Minirechner mit lokalem Speicherbereich für Programme und Daten (SolidStateDisk)

- Fernkommunikation über LAN-Anschluß und/oder GSM

- Schnelle Montage außerhalb des Schienenbereiches möglich